Current track

Title

Artist


Se viene el Polo Track: Volkswagen le puso fecha al comienzo de la producción

Written by on 29 julio, 2022

Será el modelo de entrada a la gama de la marca alemana en Sudamérica.

Volkswagen tiene todo listo para comenzar a producir el Polo Track, la futura versión “base” del conocido hatchback compacto. Según el sitio brasilero Autos Segredos, el inicio de la fabricación se concretará en enero de 2023 y el lanzamiento al mercado se dará en el primer trimestre del mismo año.

El Polo Track será el primer modelo de la nueva familia compacta para el segmento de entrada de gama que Volkswagen producirá en América Latina. Además del mencionado, surgirán otros productos nuevos entre 2023 y 2026, aunque todavía no se conocen más detalles.

El nuevo auto “base” de Volkswagen se fabricará sobre la plataforma MQB en la planta de Taubaté. Para la Argentina, sin embargo, la marca alemana preparó una versión todavía más accesible llamada Polo Trend. Es este modelo el que tomará el lugar del discontinuado Gol Trend en los planes de ahorro.

Con menor equipamiento -por ejemplo no tiene llantas de aleación- y el mismo motor 1.6 de 110 caballos de fuerza y caja manual de cinco velocidades, el Volkswagen Polo Trend es exclusivo del canal de ahorro de la automotriz.

La buena noticia es la dotación de seguridad, que cuenta de serie con cuatro airbags (dos frontales y dos laterales), y el control de estabilidad, dispositivo que desde enero de 2022 es obligatorio en todos los modelos cero kilómetro a la venta en el país. Por la entrada en vigencia de la nueva normativa, Volkswagen dejó de vender el clásico Gol, aunque solicitó al Ministerio de Desarrollo Productivo acogerse a la excepción del cumplimiento del control de estabilidad de serie para un lote de 1500 unidades, con la excusa de entregar las últimas unidades vendidas por planes de ahorro.

El fabricante alemán argumentó “el mayor volumen de comercialización del vehículo se desarrolla por el sistema de planes de ahorro, y dicha situación impactaría de manera directa a los clientes suscriptores y adjudicatarios del mencionado canal de ventas, por cuanto el modelo en cuestión representa el vehículo de ingreso a la gama Volkswagen, de modo que ante el eventual cese de comercialización deberán desembolsar una diferencia económica por el cambio de modelo”.

El Polo cuenta actualmente con cuatro versiones en el mercado argentino: MSI Manual, por $3,73 millones; MSI Tiptronic, por $4,03 millones; Highline Tiptronic, por $4,29 millones; y GTS 250 TSI, por $6,61 millones. Esta última tiene una configuración “deportiva”, con un motor naftero 1.4 litros turbo de 150 caballos de potencia, con caja automática Tiptronic de ocho velocidades y tracción delantera. Las variantes “convencionales” rinden 110 CV con un 1.6 aspirado.

Tagged as

Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *