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El Peugeot 208 argentino lidera las ventas de su segmento y se afianza en el podio general

Written by on 11 abril, 2022

Le gana cómodamente a Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Chevrolet Onix y Fiat Argo.

El Peugeot 208 es el modelo que más patentamientos consiguió entre enero y marzo en su segmento, el de los hatchbacks (bicuerpos o autos con “cola corta”), donde también compiten principalmente el Volkswagen Polo, el Fiat Argo, el Chevrolet Onix y el Toyota Yaris.

En el primer trimestre, el nuevo 208 alcanzó 7.280 patentamientos. Esta cifra representa un 40 por ciento de crecimiento frente al mismo período del año pasado, cuando se vendieron 5.177 unidades. Mejoró su performance en un mercado total que cayó 7 por ciento.

Peugeot 208: 7.280 patentamientos entre enero y marzo
Toyota Yaris: 2.211 patentamientos (esta cifra incluye la carrocería sedán)
Volkswagen Polo: 1.081 patentamientos
Chevrolet Onix: 1.074 patentamientos (incluye la carrocería sedán y el viejo Onix, ahora llamado Joy)
Fiat Argo: 821 patentamientos

El Peugeot 208 argentino lidera las ventas de su segmento y se afianza en el podio general
Con esos números, el modelo de producción nacional se afianza en el segundo lugar de la tabla general de patentamientos, por detrás del Fiat Cronos y por encima de la Toyota Hilux, otros dos vehículos argentinos.

Cuánto cuesta el nuevo Peugeot 208 en la Argentina: el nuevo Peugeot 208 tiene siete versiones actualmente en la Argentina:

208 Like 1.2: $2.873.500
208 Like Pack 1.6: $3.312.900
208 Active 1.6: $3.534.400
208 Active Tiptronic: $3.641.200
208 Allure 1.6: $3.641.200
208 Allure Tiptronic: $3.641.200
208 Feline Tiptronic: $3.641.200

Una sola de estas versiones cuenta con un motor naftero 1.2 litros de tres cilindros y 82 caballos de potencia. El resto vienen con un motor naftero 1.6 litros de cuatro cilindros y 115 caballos de potencia.

Además de estas variantes nacionales, Peugeot vende en el país el 208 GT Tiptronic, pero viene importado de Europa. En este caso, el precio es muy superior: vale 5,83 millones de pesos de acuerdo a a la lista del León para abril.

Por la alta demanda de este modelo, que también está teniendo un buen rendimiento en Brasil, Peugeot inauguró en la planta de El Palomar, Buenos Aires, un segundo turno de producción. Para eso se incorporaron 663 empleados fijos nuevos a la compañía. Esto permitió pasar de fabricar 166 a más de 300 vehículos por día, elevando un 88 por ciento su volumen productivo.

La nueva generación del Peugeot 208 comenzó a fabricarse en la Argentina en 2020, fruto de una inversión de 320 millones de dólares anunciada en 2016. Tamaño desembolso se utilizó para modernizar el complejo industrial bonaerense e instalar la plataforma CMP sobre la cual se basa este vehículo.

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