Ram presentó su primera pick up 100 por ciento eléctrica

Pocos días después de mostrar un espectacular prototipo de pick up eléctrica para competir con la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV en el CES, Ram presentó la versión de producción de la 1500 REV.

Comparte la misma forma que la pick up estándar de combustión, con las principales diferencias en los extremos delantero y trasero que emulan el estilo moderno del prototipo. Esto incluye luces de aspecto futurista, parrilla, logotipo y ruedas a medida.

Se reveló muy poco más sobre el modelo de producción, pero al mirar las imágenes se ve que tiene una carrocería de cabina doble con una caja corta que no parece lo suficientemente larga para acomodar la tercera fila del modelo conceptual con asientos plegables. Es posible que Ram ofrezca configuraciones adicionales en el futuro.

Promete ofrecer más de 800 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica, lo que, de ser cierto, superará a la mayoría de sus competidores. El fabricante norteamericano afirmó que podrá agregar hasta 160 km de alcance en 10 minutos con una carga rápida de 800 voltios CC de hasta 350 kW.

Si bien aún no se revelaron las capacidades de remolque, Ram ha declarado que “liderará la competencia”, lo que sugiere que podrá remolcar más de las 10.000 libras (4.535 kg) que ofrecen la Chevrolet Silverado EV y la Ford F-150 Lightning, e incluso puede superar las 14.000 libras (6.350 kg) reclamadas por el Tesla Cybertruck.

Se viene la Ram 1200

Además de una pick up eléctrica, Ram prepara una chata mediana para el segmento de la Toyota Hilux y la Volkswagen Amarok. Se llamará 1200 y se producirá en Brasil, desde donde podría llegar importada a la Argentina.

Ram tomó la decisión de ponerle un motor turbodiésel 2.0 litros a su futura pick up mediana, confirmó el sitio Autos Segredos de Brasil, país en el que se producirá para toda la región.

Este motor es el mismo que en la Argentina ofrece la Fiat Toro, en ese caso con 170 caballos de potencia a 3.750 revoluciones por minuto. Se combina con una caja automática de nueve velocidades y un sistema de tracción integral 4x4.

Está prevista para el mercado regional en los próximos meses. Si bien todavía no se confirmó oficialmente, es un hecho que llegará a la Argentina, donde competirá en uno de los segmentos más calientes y populares.

“Localizaremos Ram y sus productos. Será una aventura fantástica. Espero que sea tan buena como la de Jeep, o incluso mejor”, confesó Antonio Filosa, el presidente de Stellantis en América del Sur.

De la declaración del ejecutivo se desprende que no habrá una sola Ram regional, sino más. Por ahora, la única confirmada es la pick up mediana. Consultado sobre la chance de producirla en Goiana, Filosa dijo: “Sí, muy cerca. No puedo decir dónde, pero muy cerca”.